Alors que notre article du 31 mai 2025 alertait déjà sur la vague de fermetures de guichets SNCF dans le Grand Est, la situation se précise et la contestation s’organise, notamment à Thann et Mulhouse.
Les récentes communications syndicales et la presse locale confirment la fermeture du guichet de Thann début 2026, ainsi que la réduction des horaires à Mulhouse, dans le cadre d’un vaste plan régional touchant 29 gares.
Une logique comptable contestée
La Région Grand Est justifie ces fermetures par la baisse du nombre de billets vendus au guichet (de 31% en 2019 à 11% en 2024) et le coût élevé de fonctionnement (environ 200 000 à 300 000 euros par an et par guichet), alors que la plupart des ventes s’effectuent désormais en ligne ou sur des automates. À Thann, la Poste prendra le relais pour les ventes simples, mais de nombreux usagers et agents expriment leurs doutes sur la capacité de ce service à répondre aux besoins complexes, notamment pour les personnes peu à l’aise avec le numérique ou ayant des besoins spécifiques.
« Du personnel et un guichet dans une gare, c’est la garantie d’une égalité d’accès aux services ferroviaires »
Les syndicats, dont la CGT des cheminots de Mulhouse, dénoncent une « fracture numérique qui se creuse » et une dégradation de la qualité du service public, en particulier pour les personnes âgées ou en situation d’illectronisme (17% de la population du Grand Est, soit 800 000 habitants), selon le communiqué de la CGT.
Celui-ci souligne par ailleurs que la présence d’un guichet et de personnel en gare garantit l’égalité d’accès au service ferroviaire, l’accompagnement des voyageurs, la gestion des situations particulières et la résolution des incidents.
Face à cette décision, les cheminots de Mulhouse appellent à la mobilisation : une rencontre avec les usagers est prévue le 27 juin à partir de 7h devant la gare de Thann, suivie d’un rassemblement à 10h. Les syndicats ont également lancé une pétition, relayée par la Fédération nationale des associations d’usagers des transports (Fnaut), qui s’inquiète de la perte de contact humain et des risques pour la sécurité.
Des usagers entre colère et résignation
Sur le terrain, les témoignages recueillis à Thann traduisent une profonde incompréhension et une certaine colère : pour beaucoup, le guichet reste un lieu d’échange, de conseil et d’humanité, particulièrement utile pour planifier des déplacements complexes ou pour les personnes peu familières avec les outils numériques. La décision, prise sans concertation locale, suscite d’autant plus d’amertume que la fréquentation du guichet de Thann reste jugée significative par ses agents, comparée à d’autres gares qui restent ouvertes.
La Région annonce une période d’expérimentation de cette nouvelle organisation, avant même d’envisager d’autres fermetures ou réductions d’horaires ! Mais la vigilance reste de mise : les syndicats et associations d’usagers appellent à un engagement fort des habitants pour défendre l’accès aux services publics ferroviaires, en particulier dans les territoires ruraux et périurbains.
La mobilisation du 27 juin à Thann pourrait constituer un temps fort de cette contestation, dans un contexte où la défense du service public ferroviaire reste un enjeu majeur pour de nombreux habitants, en Alsace, comme dans le Grand Est.
